ADDIO PER SEMPRE START & STOP! PER TUTTE LE AUTO
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Publicado 2024-06-30
Link Utili per la tua Dacia:
Flush Motore: amzn.to/458M5fS
Olio Castrol Renault: amzn.to/3Yhrvba
Filtro Olio: amzn.to/45deOjJ
Guarnizione tappo coppa: amzn.to/3VLlcvz
Chiavi Quadrate Tappo Coppa: amzn.to/47cXGN7
sollevatore auto: amzn.to/4cZ63hp
Chiave dinamometrica: amzn.to/43VAgsF
Filtro GPL FASE LIQUIDA: amzn.to/3Dn6xhv
Filtro GPL FASE GASSOSA: amzn.to/3rnZbYg
Filtro Aria abitacolo di Carta: amzn.to/44CSccq
Filtro Aria abitacolo ai carboni attivi: amzn.to/44lZC3R
Altri link:
Lampadine a LED
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Lampadine H7 che ho usato nel video:
www.melograno51.it/kit-led-auto-moto/84-kit-led-m5…
Lampadine T10:
www.melograno51.it/smd-led/98-lampadina-led-m4-t10…
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Altri Link utili:
Libro meccanica: amzn.to/3X9GHpx
Levabolli: amzn.to/3ZOwCjB
Carica batterie: amzn.to/3X3HtEl
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Canon EOS M100: amzn.to/2MvkhfJ
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#dacia #startandstop #meccanica #automobile
Todos los comentarios (21)
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Questa volta hai toppato, quel sensore è per la carica alternatore intelligente, Capita , saluti
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Tutte le auto?? NON DARE INFORMAZIONI SBAGLIATE! Quel sensore collegato alla batteria, presente su molte auto, serve a fornire diverse informazioni di sistema tra cui gestire il modo di funzionamento dell'alternatore! Non va staccato! Esistono altri sistemi per disattivare in modo permanente lo start & stop. Per favore preparati prima di fare certi video!
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Dovresti provare a controllare tramite diagnostica. Sulla C5 Aircross c'è la modalità di attivazione: NORMALE, ACCESO, SPENTO. Questo per evitare di scollegare cavi e sistemi di cui difficilmente è possibile sapere la completa funzionalità.
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Non sono del tutto d'accordo, se quello è il sensore IBS (non sono sicuro al 100%) serve per regolare anche la carica della batteria durante la marcia per i mezzi dotati di alternatore "intelligente". Cioè se la batteria risulta scarica i volt che arrivano dall'alternatore sono maggiori rispetto a quando la batteria è a carica ottimale. In questo caso arriva un voltaggio di "mantenimento carica".
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Io l ho disinserito spingento il pulsante e pinatandogli sul fianco una vite😊😊😊
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L'optional piu inutile che esista, serve solo a cambiare piu motorini di avviamento....poi ci aggiungerei il fap, la egr e ad blue....inutili! Servono solo a mandarti dal meccanico piu spesso.
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Faccio notare un altro modo. Se il cofano è aperto lo start and stop non si attiva (posso immaginare per motivi di manutenzione). Per risolvere il problema S&S (senza NESSUNA spia nel quadro) io ho staccato il connettore della serratura del cofano che si trova proprio sotto il coperchio di plastica vicino la serratura. In questo modo non si creeranno eventuali problemi alla batteria e, lo ripeto, non si sarà alcuna spia sul quadro.
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Secondo me è meglio disattivarlo a livello software via obd. Sulla giulietta basta collegarsi con multiecuscan ed in un attimo si toglie.
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Ottima recensione 👏👍💪👋
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Bel video e complimenti! Una domanda...se si toglie lo start e stop, al cambio della batteria poi, ho l'obbligo di montare comunque una batteria per start e stop? o posso montare una batteria classica?! Grazie.
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Il miglior distruggi motori inventato 😂😂
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Sei un grande ho fatto adesso sulla mia dacia lodgy funziona benissimo e 9 anni che l'ho voglio disattivare ma vivevo in Austria e non potevo farlo fare a un elettrauto per la revisione,ma così avrei risolto quando andavo attaccavo il filo, comunque grazie,ora come si stacca l'allarme dei sedili la odio un video
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Anche io voglio togliere questa rottura di scatole. Grazie 1000. Come ti trovi con l'idrogeno? Si risparmia ?
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Il sensore è per alternatore intelligente, toglierlo fai danno...
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Sulla mia Ford Puma ST purtroppo lo ho, però per fortuna attivando la modalità Sport si disattiva da solo !! di sicuro non vado a mettere le mani sui sensori che poi finisce che si fà qualche danno
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Date un Nobel a quest' uomo! Se non c'è il Nobel dategli un Oscar
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Buonasera,può darsi che la batteria non più in forma inibisca anche il cruise control? Ho una Duster prima serie del 2017 e dopo tre anni ha smesso di funzionare lo start e stop e dopo poco ha smesso di funzionare il cruise control e il limitatore di velocità. Se premo il pulsante per inserirlo appare la spia gialla della diagnosi insieme alla spia CRUISE lampeggiante
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Personalmente trovo più comodo disinstallarlo ogni volta che avvio il motore, pigiando il tastino, comunque bel video informativo
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Io ho risolto comprando un cavetto su ebay che si mette dietro il pulsantino per disattivarlo, rimane disattivato di default e si può riattivare. Avevo provato tramite centralina ma si era riattivato dopo poco.
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Il test WLTP dura 30 minuti,quasi 4 minuti con la macchina che non si muove(quindi motore spento). Questi +4 minuti con il motore spento aiutano i costruttori di auto a dichiarare valori di CO2 più bassi. Senza magari tante motorizzazioni spariscono o vengono rimpiazzate con versioni con meno CV(Kia Sportage hev ora ha 215cv invece di 230cv).
