CINGHIA DI DISTRIBUZIONE FORD 1.0 ECOBOOST A BAGNO D OLIO COME LA TROVER0' A 130.000 KM ?

La nota dolente è che non tutti i meccanici lavorano con questa professionalità e serietà! Complimenti davvero!

Secondo me il problema non è tanto il costo della manodopera che ogni 130.000 km ci può stare. Il fatto è che con così tante cose da smontare e rimontare aumenta la probabilità che il meccanico faccia un errore che può incidere sull'affidabilità del lavoro svolto.Davide ci ha fatto vedere un lavoro svolto a regola d'arte, ma ve lo immaginate il meccanico medio che smonta, rompe clip di plastica, slabra i paraoli, serra viti con coppia a caso etc etc ? Uno dei principi della buona progettazione è diminuire anche le probabilità di errore nella manutenzione.

Un bene aver visto questo video, adesso so che questo motore non arriva sicuro in casa mia.

Buongiorno signori ! Volevo fare un appunto , oltre che ora stanno iniziando tutti ad abbandonare la cinghia a bagno anche corda da 2 anni ha iniziato questo percorso ! Ma lo scopo di questi video sono formativi servono per capire come è fatta un auto con questo motore e come lavorarci ! E mi dispiace vedere sempre piu commenti negativi ,posso capire che certe cose o scelte che non possono piacere ! Però in questo video ho voluto far vedere che Comunque anche se è una cinghia tanto discussa ! Se tenuta come raccomandato problemi non sussistono ! Un caro saluto a tutti !

Complimenti ai progettisti per aver reso così complicata la manutenzione di una scoreggia di motore.

Questo non é un lavoro. Questa é passione. E la differenza è lampante. Ce n’è poca di gente che ama così la meccanica 👍🏻

Riportando il discorso sul piano chirurgico è un po’ come togliere le tonsille passando… da sotto!

C'è da esser pazzi ad acquistare un'auto del genere, con una cinghia a bagno d'olio, per una cinghia di distribuzione, bisogna smontare tutto un motore e quindi i costi di manodopera saranno molto alti e un grande plauso all'ingegnere che ha progettato questo motore, cose da pazz, quindi meglio non acquistare mai un' auto del genere! Cose da pazzi 😬😬😬 Complimenti a te Davide, per la tua professionalità e descrizione 👍👏👏👏

Complimenti per come svolgi il tuo lavoro. Ti assicuro che posso dirlo perché io dal 2012 ho proprio una Fiesta 1000 tre cilindri con cinghia a Bagno d'olio! Ho fatto tutti i tagliandi cominciando dal primo in un'officina che conosco da molto tempo, ovviamente utilizzando sempre ricambi Ford affinché non decadesse la garanzia, ma potendo però osservare direttamente il lavoro quando e come veniva svolto. Questo video mi è sembrato così un film già visto. Mi piaceva dire qualcosa a tutti quelli che commentano dicendo che un motore così non lo compreranno mai; è vero , Io sono stato senza ombra di dubbio meticoloso e preciso, ma utilizzando sempre il suo olio e anticipando i cambi a 18.000 km ( un controllo della succhiarola a135000 ) , Ho sostituito la cinghia Come si vede nel tuo video a 280.000 km. Adesso ne ha 300.000 e ancora va benissimo...ora mi tocco... termino dicendo che secondo me Questo è un buon motore ma ha bisogno di particolari attenzioni. Tutt'altra cosa se parliamo di PSA stellantis, Quelli sì che andrebbero Messi al muro! Ps. Dal 2019 Ford è tornata alla catena

Ecco spiegato il motivo del perché Gasi si rifiuta di riparare auto moderne! E FA BENE!! 😂😂 Ciao Davide! Buon weekend 👋🏻

Che macello. Comunque per fare il meccanico non bisogna solo essere bravi come te, ma anche pazienti. Bravo Davide. P.S: motori con cinghia a bagno d'olio, mai.

Benissimo.....non si deve smontare lo scarico completo, il cofano, il cruscotto, il parabrezza, i paraurti, i sedili e le portiere. Senz' altro un progetto riuscito 😅😅

prima di acquistare un auto mi informerò sullo smontaggio relativo alla sostituzione della distribuzione e se assomiglia a questa non la comprerò

Complimenti per la grande competenza e chiarezza, e per il linguaggio semplice ma efficace, senza inutili e odiose bestemmie e parolacce ogni 2x3 come certi tuoi colleghi che evidentemente se ne fregano di avere iscritti che non gradiscono tali espressioni da taverna.

40 euro di cinghia e 400 di manodopera, se basteranno. Sento Henry Ford rivoltarsi nella tomba. Adesso capisco chi cambia l'auto molto spesso.😢

se questa e ingegneria su un motore economico siamo a posto. smontare mezzo motore per un cambio cinghia quando una volta l unica cosa che smontavi era solo la copertura in plastica della cinchia. dove siamo finiti a mai comprerò un auto simile. meglio una vecchia ma più sicura con il portafoglio

Buongiorno complimenti per la proprietà di linguaggio nella spiegazione e mille grazie per aver concesso questo illuminante video.Grazie.

Signori, a chi progetta questi motori, non gli importa nulla delle manutenzioni, basta che riducono i costi, e ottengono un risultato, che fanno schifo Complimenti sinceri per la professionalità 💪

Questo video dimostra semplicemente che sei bravissimo sia come meccanico sia a spiegare le cose che fai. Complimenti ma purtroppo non tutti i meccanici sono come te.

Davide, ottimo lavoro come sempre. Madonna che porcheria di motore. Mi tengo stretta la mia auto del 2005...