213<ゆっくり解説>四代目日産 スカイライン「ケンメリは櫻井さんが本当に作りたかったクルマではなかった、が歴代1位の大ヒット!」「硬派なハコスカからソフトなケンメリへ、時代を読んで大正解」

Published 2024-06-12
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あなたがお探しの名車は有るでしょうか?
是非のぞいてみて下さい。

みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ!」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。

FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/play1858.html

All Comments (21)
  • @user-lb7tn1wg9w
    ジャパンにターボが付いたとき、櫻井さんは「スカイラインが戻ってきた」とうれしかったそう。
  • @AK-kk9ev
    日産の社員だった祖父にスカイラインが日産車で一番好きと言ったらアレはプリンスの車だからねと言われた。
  • あまり好きではなかったと言い切る櫻井氏はホントに尊敬できる技術者です。今時の開発者は売るために自分の思いを遂げられないのが可哀想。
  • @cothr7370
    日産L型とプリンスG型エンジン、G型のほうが近代的な設計で素性がよかった。 親戚が1600DX3速コラムシフトに乗っていて、今思うとすごくレアな車に乗せてもらったのではないか、と。 当時、子供の自分はケンメリTシャツ着てました。
  • @user-qq3gs5cd8g
    桜井さん。あなたは嫌いでも、世のユーザー、スカイラインファンは、ケンメリを高く評価してますよ。僕もハコスカ、ケンメリどちらが好きと言われたら、迷わずケンメリです。桜井さんの車作りは、、決して間違ってないです。ありがとうございました😁
  • @user-eu6fm1tt1w
    DR30が一番好きです。ケンカを売ってきたライバル車を「名ばかりのGT」にした「RS、RSターボ」が最高のスカイラインと思います。
  • @user-us1jp7rv2q
    少年の頃ダッヂチャレンジャー見て、でっかいケンメリみたいな車やな!! と思った。
  • @user-cf4gb7eu2u
    7thスカイラインの途中まで櫻井さんだったはずですが
  • @user-lb5db2oe4g
    俺が生まれた昭和47年は、ケンメリも生まれた年です。ケンメリが一番好きです。
  • @user-kh7hc6ov8c
    歴代スカイラインの開発主宰を歴任されて来られた方であり、それ程までに一つの車種に情熱を注がれた方は櫻井さん以外におられないのでは? 働く男のお手本のような方だと思っています。
  • @qwezman
    昔、会社の先輩に「ケンメリは4ドア以外認めない」って人が何人かいました。 その内のお一人は若い頃シャコタン・ハの字仕様のヨンメリに乗っていらしたようです。
  • @toriri-service
    GT−Rの175HR14というタイヤサイズが 当時はこれでも『ワイドタイヤ』として扱われていたところに時代を感じます。 『レーシングGT−Rプロトタイプ』は 2年前だかに『日産名車再生プログラム』で 完全復元されましたね。
  • @Y_Yamada
    当時はプラモデルもたくさん出ました♪ 中でもニチモの1/20、スカイライン GT-X ハードトップが凄かった。 ボンネットと左右ドア開閉。L20エンジン内にモーター内蔵。ドライブシャフトを通して後輪駆動。さすがに四輪独立は無理でリジットだったけれどもコイルスプリングでリアサスペンション可動。タイヤは空中ゴムとなっていて適度に柔らかく、ボディカラーは実写とそっくりターコイズブルーぽいブルーメタリック。 小学生だった当時はレベルカラーのクリアを吹いて満足していました。 そんな懐かしい思い出もあって、2022年にハセガワから1/24 GT-Xが出た時には買っちゃいました。買っただけで手は動かしていませんけど。😅
  • @user-qq3gs5cd8g
    197台しかないケンメリGTーRに、あこがれるのもわからなくもないが、そのせいでGTーRもどきが溢れて、純正のケンメリ2ドアハードトップが少ないのが、残念です。
  • CMの関係もあってL20の2ドアHTを開発し、その後に4ドアも作った物と思っていました。4気筒セダンからというのは意外でした。
  • 3:10付近に2ドアHTの画像が映っていますね 小学生時分に初めて4気筒版の2ドアHTを目にした際(近隣住民の所有車)、見慣れたケンメリの姿とは明らかに異なる寸足らずでずんぐりむっくりな不恰好さに唖然とした記憶が有ります とはいうものの、毎日の様に件のクルマを目にしてゆくうち、次第に罹患していったのか、4気筒版のHTがいちばん好きなケンメリと化してしまいました 4気筒版セダンの無茶なデザインのテールランプにもシビレましたね 初見時には「なんだ、このLOOKチョコみたいなテールランプは???」と度肝を抜かれたものです
  • @imagawakiiti
    スカイライン三代目と四代目のどちらも愛のスカイラインがキャッチフレーズだった。 だから三代目がいつの間にか箱スカと呼ばれる。 四代目はケンとメリーのスカイラインからケンメリと呼ばれる 自分的に一番好きなスカイラインは箱スカの4DrGT-R 母の従兄弟がケンメリGT-Rを所有していて乗せて貰ったら S20のエンジン音に痺れまくった。
  • @user-er5ox2fl2z
    ハコスカからR32までは これぞスカGって感じで大好き💕
  • @user-ym7cv5em1b
    ちなみに、このケンメリのCM曲は、新発売からジャパンまで流れていました。ケンメリも西部警察PART 2からよく破壊されていました。ほとんどセダンです。