【 日産 スカイライン 】シリーズの中で「一番売れた」 ケンメリ はいかにして誕生したのか?!

Published 2024-02-20
This time, we welcomed Takayasu Matsui, the designer of the 4th generation Skyline (commonly known as the Kenmeri), as our guest. We asked him how the Kenmeri, the best-selling model in the series, was created, and also about the internal affairs of Nissan at the time!

Thank you very much to everyone who helped us make this conversation possible.

We asked Matsui about his career so far, his current car, and other personal questions.

We also asked Matsui some questions submitted by viewers of our Classica channel, so please enjoy until the end!

[Manager's Twitter]
twitter.com/manager_yone
We tweet the latest information↑↑
Please follow us.

If you haven't subscribed to the channel yet, please take this opportunity to do so (^^)/

[Vehicle details here]
Classica HP: 4th generation Skyline HT 2000GTX-E
clasica.yokohama/inventoryinfo/s500-coupe/detail?w…

[Previous video]
[Kenmeri 2000GT] The 4th generation Skyline boasts the highest sales volume of any series
   • 【 ケンメリ 2000GT 】歴代シリーズ最多販売台数を誇る4代目 スカイライン  

[Related videos]
[First generation Fairlady Z S30] The inside story of the birth of the world's best-selling sports car
   • 【 初代 フェアレディZ S30 】世界一売れたスポーツカー誕生のウラ話  
[Z32 Fairlady Z] We asked designer Toshio Yamashita about the story behind the car's birth
   • 【 Z32 フェアレディZ 】デザイナーの山下敏男さんに誕生秘話を聞きました  
[Z32 Fairlady Z】Design explanation by the designer himself
   • 【 Z32 フェアレディZ 】デザイナーご本人様によるデザイン解説  

【Table of Contents】
00:00 Opening
00:14 Past work and vehicles he has worked on
04:40 About traditional tail lamp design
05:23 Areas where he had to compromise on the design
06:49 Disputes between designer and engineer
08:35 About the design that changed significantly from the previous model
12:22 Car models that he considered to be rivals
13:21 Thoughts on car design in recent years
15:03 If I were to design a car now, this is the car I would choose!
16:13 Questions from that person!
17:30 Current car
17:51 Closing

【Classica Yokohama HP】
clasica.yokohama/
【Updated daily! Classica Blog] clasica.yokohama/bloglist
LINE Official Account lin.ee/wUhseDt
Music provided by
Insert song/Ending theme: SPANGLE
   / spangle - topic  
I am the manager of a classic car specialty store, and I also plan, manufacture, and sell health foods (^^)/
Yonekichi Main Store: Please check it out! yonekichi.online/
#nissan #skyline #cardesign

All Comments (21)
  • @tetuita
    店長の丁寧な言葉使いや的を得た質問 頭が切れる方だな~~~ 今みてもケンメリ素晴らしい
  • @senior-dog
    今回も素晴らしい動画でしたね。 店長さんがファシリテーターを務めて、当時のデザイナーさんとの対談するイベントが開催して頂きたいです。 もっともっといろんなお話をお聞きしたいです。書籍には無い貴重なお話が拝聴できるだろうなと思いました。 時期的にはもう今しか実現できない企画だと思います。
  • @yusakurai1975
    大変、参考になるご意見でした。ケンメリの開発には裏話があって、主査だった櫻井眞一郎氏が望まなかったと、仰っていたと聞きました。けれどスカイライン史上、最も売れて60万台売れたそうで、櫻井氏からすると忸怩たる思いが、あったのかなぁと思っていました。今回、松井さんのデザイナーとしての、お話を聞けてとても、ラッキーでした。当時の裏話が、鮮明に思い起こせるようです。
  • @katsu8261
    小学生の頃に読んだ「工業デザイナーになるには」の中でケンメリのデザイナーが登場していました。 きっと、松井さんだったのでしょう。 私がカーデザイナーに憧れた最初のきっかけです。 とても良い動画を有難う御座います。
  • このシリーズは世界中の自動車ファンのためにも是非続けてください🙇‼️
  • 作り手の顔が見えると、デザインがさらに魅力的に見えますよね😊 クルマに込められたデザイナーの想いを具体的に感じ取れる分、私達も、よりそのクルマを愛することが出来ますね😊👍 ざっくばらんで率直なお話を聞くことが出来て、とても興味深かったです😊有難うございます♪
  • @user-kl4np6ep2d
    当時のデザイナーさんの貴重なお話し🤔大変有りがたい動画配信にありがとうございます😊
  • @user-jg2dn8rq2y
    私も最初の新車はケンとメリーのスカイラインでした、コマーシャルで流れた愛のスカイラインであこがれでした、懐かしい思い出です☀️
  • @sound-ps7qp
    ケンメリのショートノーズのセダンに乗っていました。1600GL4速MT。1982年新卒入社2年目。上司から譲って頂きました。室内が広く、小回りがきき、視界も良く運転しやすいバランスの良い車でした。このくるまをデザインされていたと分り、とても嬉しいです。❤当時は若くGTに憧れましたは、何台か車を乗って今思うと、とても良い車でした。
  • @user-bm8wc8lr8r
    松井様の 貴重なお話しありがとうございました。
  • @iwata1760
    やっぱり今の車は誰が見ても似たりよったりで個性がなくなってるんですね。昔みたいに絶対欲しいとかカッコよすぎるみたいなデザインの車はほぼないですよね。今回はすばらしいお話を聞くことができてよかったです。
  • @user-uc7mx7ux8q
    アメリカの車ダッジ・チャレンジャーをお手本として開発された話がありますね。
  • @user-zh8ep7yy6r
    生涯憧れの車、ケンメリ✨ ヒップラインが好き過ぎる😊
  • @basara2812
    開発側の話が1番面白い 他にも見たい
  • @GLM17
    今見てもケンメリのスタイルは美しいですね。 綺麗な線と面で構成されており、 フロントの端正な顔立ち、サイドのサーフィンライン リアの丸いテールランプと全方位で隙がありません。 モダンでめっちゃオシャレ。 これにあの車のCM史上最高傑作とされる ケンとメリーのイメージ戦略が加わったから、 そりゃ売れまくりますよね 。 ただ、デザイナーの松井様も仰っておられましたが、 現在の車はどれも同じようだし 、且つ デザインの重要度が下がってるように思うのは同意です。 現在のスカイラインにしても その中に埋没してしまい、 コンセプトすらも曖昧になって低迷してる現状を ケンメリの開発に関わってきたスタッフたちは どう感じてるのかと思います。
  • @user-kh7xt2qp1z
    本当にデザイナーの開発話は聞いてて楽しいです
  • @duemilagt6396
    ちゃんとジュジャローと呼ばれている…。
  • @user-kt1xl3un8n
    ケンメリGTX→GTO-GSRと後方の見えずらい車に乗っていたせいか、未だに目視することが多いです。 でも、この頃の車は良かったですね。
  • @22dutch12
    唯我独尊だったんだね セリカに乗ってた身としては拍子抜けだったな