ADDIO PER SEMPRE START & STOP! PER TUTTE LE AUTO
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Published 2024-06-30
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Guarnizione tappo coppa: amzn.to/3VLlcvz
Chiavi Quadrate Tappo Coppa: amzn.to/47cXGN7
sollevatore auto: amzn.to/4cZ63hp
Chiave dinamometrica: amzn.to/43VAgsF
Filtro GPL FASE LIQUIDA: amzn.to/3Dn6xhv
Filtro GPL FASE GASSOSA: amzn.to/3rnZbYg
Filtro Aria abitacolo di Carta: amzn.to/44CSccq
Filtro Aria abitacolo ai carboni attivi: amzn.to/44lZC3R
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Lampadine a LED
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Lampadine H7 che ho usato nel video:
www.melograno51.it/kit-led-auto-moto/84-kit-led-m5…
Lampadine T10:
www.melograno51.it/smd-led/98-lampadina-led-m4-t10…
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Libro meccanica: amzn.to/3X9GHpx
Levabolli: amzn.to/3ZOwCjB
Carica batterie: amzn.to/3X3HtEl
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Canon EOS M100: amzn.to/2MvkhfJ
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#dacia #startandstop #meccanica #automobile
All Comments (21)
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Questa volta hai toppato, quel sensore è per la carica alternatore intelligente, Capita , saluti
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Dovresti provare a controllare tramite diagnostica. Sulla C5 Aircross c'è la modalità di attivazione: NORMALE, ACCESO, SPENTO. Questo per evitare di scollegare cavi e sistemi di cui difficilmente è possibile sapere la completa funzionalità.
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Tutte le auto?? NON DARE INFORMAZIONI SBAGLIATE! Quel sensore collegato alla batteria, presente su molte auto, serve a fornire diverse informazioni di sistema tra cui gestire il modo di funzionamento dell'alternatore! Non va staccato! Esistono altri sistemi per disattivare in modo permanente lo start & stop. Per favore preparati prima di fare certi video!
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Secondo me è meglio disattivarlo a livello software via obd. Sulla giulietta basta collegarsi con multiecuscan ed in un attimo si toglie.
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Ottima recensione 👏👍💪👋
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Sei un grande ho fatto adesso sulla mia dacia lodgy funziona benissimo e 9 anni che l'ho voglio disattivare ma vivevo in Austria e non potevo farlo fare a un elettrauto per la revisione,ma così avrei risolto quando andavo attaccavo il filo, comunque grazie,ora come si stacca l'allarme dei sedili la odio un video
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Mi sembra una soluzione troppo semplice ... però proverò a guardare anche sulla mia. :)
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Il sensore è per alternatore intelligente, toglierlo fai danno...
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Date un Nobel a quest' uomo! Se non c'è il Nobel dategli un Oscar
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Ottimo, sono anni che ho staccato quel cavetto che registra la carica della batteria e scollega lo s&stop… visto che ci siamo, io ho tolto anche la guarnizione superiore del cofano, quella che si vede anche nel tuo video vicino al parabrezza . Serve a far respirare meglio il motore in estate e, favorendo un flusso d’aria nel cofano, fa andare meglio anche il clima perchè trattiene meno il calore… puoi farci anche un altro video… ciao😅😅
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Buonasera,può darsi che la batteria non più in forma inibisca anche il cruise control? Ho una Duster prima serie del 2017 e dopo tre anni ha smesso di funzionare lo start e stop e dopo poco ha smesso di funzionare il cruise control e il limitatore di velocità. Se premo il pulsante per inserirlo appare la spia gialla della diagnosi insieme alla spia CRUISE lampeggiante
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L'optional piu inutile che esista, serve solo a cambiare piu motorini di avviamento....poi ci aggiungerei il fap, la egr e ad blue....inutili! Servono solo a mandarti dal meccanico piu spesso.
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Non sono del tutto d'accordo, se quello è il sensore IBS (non sono sicuro al 100%) serve per regolare anche la carica della batteria durante la marcia per i mezzi dotati di alternatore "intelligente". Cioè se la batteria risulta scarica i volt che arrivano dall'alternatore sono maggiori rispetto a quando la batteria è a carica ottimale. In questo caso arriva un voltaggio di "mantenimento carica".
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Anche io voglio togliere questa rottura di scatole. Grazie 1000. Come ti trovi con l'idrogeno? Si risparmia ?
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Il test WLTP dura 30 minuti,quasi 4 minuti con la macchina che non si muove(quindi motore spento). Questi +4 minuti con il motore spento aiutano i costruttori di auto a dichiarare valori di CO2 più bassi. Senza magari tante motorizzazioni spariscono o vengono rimpiazzate con versioni con meno CV(Kia Sportage hev ora ha 215cv invece di 230cv).
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Start & Stop una presa in giro come il FAP!
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Sbagliatissimo, quel sensore ibs, bms serve a regolare tutta la carica della batteria data da diversi fattori, ricordare che oggi sulle auto sono montati alternatori intelligenti e non vecchio stampo.
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Io ho risolto comprando un cavetto su ebay che si mette dietro il pulsantino per disattivarlo, rimane disattivato di default e si può riattivare. Avevo provato tramite centralina ma si era riattivato dopo poco.
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ma quello a sinistra nel cofano era fumo o vapore? da dove usciva?
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Non penso che quel sensore messo sulla batteria sia usato solo dallo Start & Stop. Potrebbe essere usato anche da altri sistemi in vettura, che necessitano di avere informazioni sullo stato della batteria (penso ad esempio alla gestione degli alternatori che taccano/staccano in modo più o meno intelligente alla batteria). Attenzione quindi a staccare questo sensore.
