トラック野郎の仕事 2/2

トラック運転手ってもっと評価されるべき仕事だと思う。そしてもっと感謝するべき!

これを見てるトラック乗りの方へ いつもありがとうございます。 くれぐれも事故だけはお気をつけて。 ご安全に。

懐かしい時代。俺の親父も20年間鮮魚運んでたなぁ～。夏休みに必ず助手席に座って築地まで行って荷物おろすのも手伝ったよ。今は、天国で無線やりながら走ってるのかな(笑)そういう俺は、大型ダンプ乗り❗もうすぐで20年になるな～

フェリー乗って5時間しか時間ないのに普通にビール飲んでる辺りに時代を感じる

道交法を守っていたら商売が成り立たないシステムにしている日本経済の矛盾。トラックドライバーが日本の物流網の90％以上を担っている。もっと感謝されていいはずだと思う。ありがとうトラックドライバーさん。

いやいやトラックの大先輩たち…頭がさがります

もう若手と言える人は60超えで鶴さんは70後半くらいだね～ この時代のパーキングは何か味があっていいな🎵

8:55 ちゃっかり裏技使ってる

ドライブインのくだり凄い好き

私はこう言うドライバーの大先輩に憧れてトラック運転手になりました。この時代は大変だっただろうけどやりがいがあっただろうと思います。今や運転席まで録画されるこの時代。若い人がトラック運転手に興味をもたないのもよく分かります。

「トラック野郎」の鈴木監督が、インタビューでこんな事を言っていた。 「日本の高度経済成長を支えたのは白ナンバーのトラック運転手だった。そんな彼らが役人から締め付けれる矛盾を僕は映画で描きたかった」

懐かしいし、いい時代だった。当時まだ自分は20代でした。長距離ではないですが、今も大型乗ってます😊

今みたいに携帯スマホやネットが無い時代 皆様、個性が光り人間味がある様に感じるのは俺だけ？

このような日々の物流を支えてくれていることに感謝です。

なんでしょうね。 私も過去は、長距離運転手… 以前は、本当に高速道路を含めて大型トラックの重大事故が本当に多かったです。 日々、それは日常的に経験して「下手くそ」「迷惑掛けやがって」等と、己には関係無い事の様な身勝手な思いで「事故現場」を横目にしていました。 冷凍鮮魚生鮮輸送〜重量原料＝制限速度超過・重量超過は、当たり前で、警察に取り締まれたら「運が悪い」「情報不足」←当時 は、違法CB無線からの「生」の情報。 そんな、日々の駆け引きを… 辛くも苦しくも思いながら… やり甲斐？と云うか、若気の至りなんでしょうか？ 「何が何でもヤル！」 と、好んで重量超過仕事・追っかけ等を請負… 愛車も燃料噴射関係や駆動系を変更＆制動制御に当時珍しいフロントディスクを装備変更してました。 そんな改造?トラックは、当時はザラで、最高速度は170〜180kmが出す事も出来ました。 あの時代は「確かに運転手冥利」とも言える時代でしたが… ある意味「自己満足」な部分も多かった時かと。 今の「430」強制？休憩規制やスピードリミッターによる速度超過抑制は、運転手の方には相当に不便を強いられましたが… 悲惨な死亡「単独事故」「巻き添え事故」は、明らかに減少しました。 この動画は、昔懐かしいモノで、歳を重ねた今の私を奮いたせてくれます…が…。 アレは「過去の一時代期」なんですよね。 無法モノが、カッコいいみたいな… 自分勝手な行動を正当化して、無茶苦茶しても、周囲が我慢してお咎め無しにしてくれたんです。 今も全国を移動する方々は、くれぐれも「ご安全に！」 ちなみに…ブラックカラー所属団体してましたw

大変な仕事の様子を見ると 大変な思いして働いてるのは自分だけじゃ無いんだって励まされるというか元気が出るというか。 私も頑張ろうってなる

鶴さん、あけましておめでとうございます！ 今年もこの動画を見て、力を いただきます！

懐かしいです❗　　　　　　40年位前、カツオの時期になると日南市に出稼ぎに行ってました。日南水急さんお世話になりました。追っかけ仕事きつかったの思い出しました‼️ループ橋、球磨川と懐かしい景色😉

田代さんのクルマ、カッコいいですね😀

かっこいい人達たちだ！