トラック野郎の仕事 1/2
2,044,736
Published 2014-06-03
デコトラ、ノーマル、
長距離トラッカーたちの仕事魂
彼らなくして、日本の流通はありえない。
ありがとう､日本を支える男達｡
All Comments (21)
-
これを少年時代に観て、運良く地元だったので、縁あって就職出来、この人を目標にひたすら頑張った！4トンから始まり大型で築地まで行ける様に育ててくれた会社に感謝です。今でもこれを観ると初心に還り 頑張らにゃいかんなぁ！と思います。港のボーイさん、ありがとう！
-
いいね、こういう古いドキュメンタリーもっとみたい。 資料的価値を感じる。
-
俺の親父も運ちゃんだったけど、長距離ばっかで家に居ないことが多かった。それでも時折見る運転してる親父が格好よくて、今でもその姿が焼き付いて離れない、鋭い目で運転し、即座に道路を見切る。赤鬼と言われた赤と黄色のトラックはいすゞに無事故無違反、状態良好の表彰状を頂き、排ガス規制の苦痛で消えたが、それでも東南アジアに輸出されるパフォーマンスを背負って旅立った。今でも亡くなった親父の面影を持って走っていて欲しい、いすゞの赤鬼よ。
-
亡き親父がこの時代の大型長距離トラッカーだった。 デコトラと映画トラック野郎シリーズが大好きな公道のプロフェッショナルだった。どこへ行くにも地図が頭の中に入ってて、一度も迷わなかった。 そして息子の俺が令和の大型長距離トラッカーとして今を生きる。 親父がハンドル握った道を、今度は俺がハンドル握って走ってるが、オートクルーズもエアサスも無い昭和のトラックを何時間も運転し続けるのは大変だったんだろうなぁ…
-
トラックの運転手は底辺がやる仕事って言うけどさ、トラックって日本の血だから底辺の仕事じゃないと思う。 感謝しかないです。
-
トラック系のドキュメンタリ大好き。 運ちゃんなしでは経済が麻痺するで。
-
こういう方達が日本の物流を支えてる… 感謝しかないね！
-
動画の初っぱなから心配そうに見送る奥さんの目が切ないな。
-
決して楽な仕事じゃない、物流で働いてるけど運ちゃんすげーなって毎回思う。
-
日南水急みたいな カッコいいトラックを見て トラックドライバーに憧れるのですね。
-
0:05 "HiGH WAY"のアンドンめちゃくちゃカッコいい
-
当時市場を回ってる頃、最初に教えて貰った言葉はセリに間に合わせる為には、兎に角アクセルはベタ踏みで緩めるなと言われたな～今じゃリミッターやらでスピードも出せなくなったけど、ある意味金を稼ぐって大変で会社に迷惑かけれない責任感があったなぁ！
-
この時代のデコトラも今とは違ったカックカクさで最高ですよね！
-
自分の運行でも１週間の平均4500キロ～5000キロ位❗今でも無理な着日程❗着時間してくる荷主はいまだに存在する。大型や特定中型にはリミッタ効いて90しか出せない❗時間との戦いに時間を追いかける❗厳しい時代になったなあ…
-
ツーマンで長距離なんて今ではありえない…時代を感じますね。 毎日眠たくて仕方ないと思いますがトラックドライバーの皆さん安全運転でお仕事頑張って下さい。 トラックドライバーの皆様のお陰で快適な生活が送れる事に感謝です。
-
“死んだ魚に命を賭けて”、かっこいいねぇ
-
携帯もネットも無い時代。だけどなんか魅力的に見えるんですよね。
-
貴重な映像ありがとうございます。
-
こういう番組大好き！
-
まあトラック運転手は荷物の破損させたり、損害出したら弁済若しくは、荷物の買取りって責任は付いてくる！売れる物は何処かで処分出来るけど、処分出来ない機械物や科学薬品とか、処理に困るから運転手は大変です！今までで困ったのは弁済して買取った商品は『ナプキン、タンポン、オムツ』近くの薬局店に事情を説明して買い取って貰った！『ブランデー、ビール』同僚やカラオケ屋さん回って買い取って貰った！『ラーメン、１個70円で』即売して買取りの埋め合わせした！色々な失敗はやっぱりトラック乗りは有る！
