【素人御免】夏の予防整備をすることで愛車を延命する
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Published 2024-08-08
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出演者：りょーすけ
カメラ：くぼっしー
編集者：
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#大林モータース #旧車 #スポーツカー
All Comments (10)
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日産がバイク界のカワサキにすごい納得してしまった
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セダンスタイルの軽ボンネットバンも10数年すると総ての車が製造20年超になるため貴重になります｡特にMT車はHA36VやL275/285Vだと非常に少ないため今でも引っ張りだこです｡
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ちょうど今クラッチマスターシリンダーの交換で修理に出してる所でした。
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レリーズも高くなったね 街中走ってて信号待ちでレリーズブチ抜けた時はシャレならんかったよ 1速に叩き込んでセルで無理やり走り出してあとは回転合わせてノークラッチで家まで帰ってきてソッコーで日産部販に軽トラでレリーズとついでにＺ32のミッションマウント注文してきた 当時は6000円くらいだったと思うZ32ミッションマウントも3200円とかでニスモ当時は9000円くらいと同等だった(笑) 前オーナークラッチセラメタＢに換えといてマウント類何一つ替えて無いから変なジャダーが出て酷かったよ ニスモのパワーブレースメンバー出る前だったからテンションロッド取り付け部とかボディ後部のサブフレーム途切れてる所とか全部自分で溶接するハメになった
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昔は普通に乗れた90年代車でも、パーツの問題もありアシとしては難しくなりましたね。 夏の日射しも熱すぎて、ダッシュボードが溶けたりモール類が死にそう・・・。 夏場の日中や通勤はセカンドカーで、メインカーは夜にドライブです(^-^; ・・・それだけでも乗りたい、魅力のある車というのも事実ですが！
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旧車はコストが掛かり、希少価値も加わり高価格ですが、それはその世界だけの話しで世間一般から見れば20年以上のオンボロ車⁉️🥴です。価値的には余り認められません。車両保険の評価額も上げられない様です。 事故を起こしたら•••自損は勿論、ぶつけられても諦めるしか無い様です。 整備維持にはお金は掛かりポンと出せて、しかし壊れたら諦められる方しか乗るのは止めた方が良いですね。
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どうでもいい話……暑さを乗り越えると言えば………鰻（うなぎ）さんで御座いますが…………………若い衆さんとお話しておりまして、「うのつく食べ物………」って話題に成った時にですねぇ…………「僕、うまい棒を食べました！！」っておっしゃった訳でございます………… 「いやいや、うまい棒じゃ暑さを乗り切るの無理じゃね？」って首まで出てきたのですが飲み込みました………何故ならオジサンも30年前に…………「ウインナーソーセージ（粗挽きスパイシー）食べました！！」ってオジサン先輩に言った過去を思い出しましてね…………その時のオジサン先輩さんに言われた「美味しく食べれて満足だったらそれが一番やな！！！」って私も返しておきました…………たぶん……その時のオジサン先輩さんは…………自由な発想の芽を摘み取るようなことはしたくなかったのだと思った今日この頃で御座います。 う～～～ん、歳を取るのは嫌なことだけれども…………嫌なことしかない訳ではない…………かも……ね……………………
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プロピレングリコールなのかエチレングリコールなのか どっちですか？ 中身の表示がホームページに見当たりませんでした。 それなら ケミテックのＰＧ５５のＲＣやＥＵＲＯ ＧＴとかがいいな。高いけどね。 私はＥＵＲＯ ＧＴです。
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整備される方からして旧車って言うのは何年落ちくらいから言うんでしょうか？
