AMPLIACIÓN LÍNEA 3 Y BRT A MOLINOS

Published 2024-05-18
Mencionaré sobre los estudios que están por iniciar para una ampliación al norte en Zapopan para la línea 3, así como un nuevo BRT que conecte a Valle de los Molinos. También se contempla una conexión en la terminal sur oriente de Central de Autobuses con el centro de Tonalá.

Créditos a los foristas de Skyscrapercity, El Informador, TráficoZMG, ExpoTransporte, Gobierno de Jalisco, Pablo Lemus, Rutas GDL, Google Maps etc.

All Comments (15)
  • @isaacmendez9260
    Ojala sea pronto la ampliacion en mabis sentidos, demasiada gente necesita ese transporte
  • @LtakmoHk
    Que paso con otros proyectos que decias como lo de ampliación de plaza galerías paseo de gracia y los de barranca de huentitan
  • @zeusmeza624
    Me gustan tus videos espero hables de la futura Línea 5 que proponen :)
  • @HenryMex1804
    Dos cosas: En primera, actualmente el término BRT ya es muy ambiguo y se han hecho infinidad de obras con variantes de infraestructura: que si hay carril confinado o no, si hay buses articulados o no, si tiene estaciones completas o parabuses, si se paga antes de abordar o al entrar a una estación, etc. Y de ejemplo está el metrobús donde las líneas 4 y 7 no encajan muy bien en la definición original de BRT pero se les considera de esa manera, o el IE-Tram de Mérida. El punto es que aunque le llamen BRT a ese ramal, muy probablemente no lo hagan propiamente así, sino más como una ruta tipo López Mateos y que en su caso la consideren como nueva línea de Mi Macro. En segunda, los trenes de línea 3 no necesariamente deben ser diferentes, Alstom puede fabricar el mismo modelo sin problemas pues todavía hasta la actualidad sigue surtiendo este mismo modelo al metro de Santo Domingo, quien usa el mismo modelo. Claro que eso dependerá de las consideraciones de gobierno, que esperemos que no porque la línea 3 ya tiene consolidada la tecnología de Alstom y es más difícil buscar un tercero que tenga un tren que se acople a éstas especificaciones.
  • @eddyosp
    Te seré honesto, hacer el mismo bodrio que hicieron con la López Mateos y con la pésima frecuencia que tiene, definitivamente dudo que mejore las condiciones de transporte sobre carretera a Colotlán. Aun así, excelente vídeo.
  • creo que la ultima estación de tesistan no debería llegar hasta tesistan, debería terminar antes de esa curva para que la gente de todos los departamentos tenga un acceso más rápido, y ahí si creo que se justificaría una estación similar al resto de estaciones de la linea 3
  • @raseczurc8728
    En lo personal pienso que Si llegaran a cambiar la forma de las estaciones y trenes como que se vería dispareja la línea.
  • La ampliación hacia tonalá esta en turquesa siendo el mismo color que el ramal de BRT hacia Valle de los molinos. Entonces creo que el plan es mas cerrar el circuito de mi macro, ya que Alfaro también lo ha mencionado. Ojala cambien de plan y si sea mejor la extensión de la linea 3.
  • @user-eq6kw4de1e
    estaria bien que la linea tres sse ampliara y pasara por zapotlanejo y de ahi siguiera y se conectara asta tepatitlan
  • No es. Zona norte de. Gdl. Es poniente. De gdl rumbo. A. Tesistán zapopan
  • @gabrielito96
    Tengo una duda, por lo que veo en dos de tus últimos videos, básicamente se da ya como hecho que el candidato de MC va a ganar y se toman en cuenta sus propuestas, pero he visto varias encuestas donde unas las gana el y otras las gana la candidata de MORENA, no hay algún tipo de consideración sobre lo que se haría si gana la candidata? Por ejemplo, sus dos lineas propuestas
  • Aprecio tú punto de vista, pero no estoy de acuerdo con algunas cosas que dices, dices que probablemente las estaciones y hasta el viaducto tengan un diseño más simplista, dices que no nos conviene a todos que la ampliación tenga el mismo diseño, pregunta tú vas a pagar el monto total de la obra, no verdad, si una parte de tus impuestos se destina para las obras de infraestructura, pero no solo tus impuestos, también los impuestos de todos, casi ninguna obra de infraestructura en México termina costando lo que anunciaron, siempre hay sobrecostes, corrupción y dineros que terminan en manos de empresarios, de políticos, etc. Con obra o sin obra de ampliación de la línea 3 si ellos se les da la gana de subir los impuestos te los van a subir así no se haga nada, que mejor que se haga una obra de calidad, se vería muy feo que la mayoría del recorrido tenga un diseño y que de repente haya una ampliación con un diseño más simplista, se vería orrible, los ciudadanos de a pie somos los que usamos está infraestructura y debemos de aprender a exigir infraestructura de calidad, porqué, porque nos lo merecemos y punto.tu no te preocupes por el costo y mantenimiento de la obra, al final nos van a ch***ar de una u otra forma. Al gobernador, presidente municipal y demás políticos jamás los vas a ver en transporte público, hacen una obra se toman la típica fotito y ya, fuera de eso jamás los vas a ver en el tren o en un camión público, estás obras quedan para nosotros hay que exigir que sean de lo mejor