ブルックスサドル比較｜スプリングの有無でどのくらい違う？
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Published 2024-03-31
Flyer IMPERIAL
amzn.to/3PHRtkW
B17 IMPERIAL
amzn.to/3PKC3wt
All Comments (7)
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仰っしゃってる方おられますが、前上がり基本で後ろのリベットの並んでる辺りに座るイメージすね。 あくまでイメージで後ろ寄りに乗る感じですね。 ライドザムーンとかなんとか彼の国では言うそうです。 リベットの裏側の金属ベースがお月さんの様に見えるところから来てる言葉でしょうね。 あとフライヤーはヘタってきた時必ずテンション張るのが大事です。 レールまでの隙間が少ないのでドシドシとレールに体重が乗ると上レール折れるんですよね〜。 革の硬さの差は個体差かと思います。
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長距離をただ走るだけならサドルにサスペンションはいらないかな〜🤔 私は試しでAmazonで2000円程度のスプリング付きを購入して古いパナソニックのマウンテンバイクにつけてグラベルを走ってみましたが全然違いました。お尻の痛みはそもそも長距離走っていれば自然となれるのでクッションカバーとかは付けてないんですがとても良かったです！
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トータルでかなり重量がふえましたね。ここまで来ると速度とかよりも快適性を求める方向しかないですね。バネがなじんできたら効果わかると思いますよ。まだなじみが出てないですからね。
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穴開きじゃないですが同じB17のバネ付きを使ってる者です。 横から映ってる状態を見れなかったんで、もしそうなってたら無視してもらいたいんですが、サドルを若干前上がりにつけるとバネを感じるのと尻の収まりも良くなってより調子いいと思いますよ。
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スプリングがサドルに付いてるヤツじゃなくてショックアブソーバーみたいなヤツをアリエクで買ったんです。 力を入れて手で押すと沈むのですがイザ乗ってみると何の感覚の変化も無い。 減衰率を一番弱めても全く効果を感じない。
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ロードバイクやと不用で、ママチャリやと必須ということと逆の結果ですね
