【今から買う/最近乗り始めた人向け】ジムニー/シエラ、大事だがあんまり言われてない”非常識”

Published 2024-06-06
ジムニーの形に惹かれて乗り始めると意外すぎるメカや性能に驚くことが多いです。その内容と対処法についてまとめました〜
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ

※現在、撮影車両の募集はしていません

All Comments (21)
  • @testcycles3907
    ジムニーをファミリーカーに検討している人へ 子供の頃二代目ジムニーが家の唯一の車だった。 父の趣味で買ったが普段使いには不便な点があった。 大きな段差ではお尻が浮くサスペンション、高速だと常に鳴るブザー、家族3人乗るには一度座席を前に倒さないといけない3ドアなど。 お世辞にもファミリーカーとしては使いやすくは無かったけどジムニーで行ったスキーや家族旅行は一生の思い出になった。 10年で乗り換えたけどジムニーで後悔したことはなかった。 使いやすいファミリーカーもいいけれどジムニーでもファミリーカーに出来る。 不便を忘れるくらい楽しい思い出を作って欲しい。 またジムニーを買って家族と思い出を作ろうと思ったが子供どころか彼女も居なかった。
  • @user-xd6gb7bc1l
    3月にシエラのATが納車され乗っていますが、最初は揺れに驚き「失敗した!」と思いましたが、最近は揺れにも慣れ、どノーマルで乗り続けて「これも有だな」とクルージングを楽しんでいます。
  • @snogami305
    ちょっと前のジムニー動画でシエラ納車2年待ちと書き込んだら温かいコメントたくさん頂いてウナ丼視聴者さんたちの優しさに泣いた。(先月確認したら1年半待ちになってた)
  • @nanaos9142
    購入して4年経ちますが、全く飽きない車です。この感覚はクラシックミニに似ている。 もし迷っている人がいたら、取り合えず購入してみてほしい。 毎日楽しいですよ。
  • @niyan_g
    明日シエラAT3型納車です🎉 色んな不安を抱えた1年3ヵ月でしたがウナ先生のお陰で不安が消え且つ過信せずに運転しなければならない部分も事前に知ることができ、私にとっては有料でも見たいぐらいの非常に有益な動画となっております。数々のシエラ動画をみてきましたが実際に北海道を体験されての解説は本当に納得できるものです。明日から北海道のシエラ乗りの一人として安全運転を誓うと共にシエラライフを存分に楽しみたいと思います。ウナ先生ありがとうございました🙇
  • @user-sg5wb5rs9t
    ウナ丼さんの動画を観てシエラMTを注文してやっと明後日の納車が決まりました♪ 今から正座してこの動画を拝見させて頂きます♪
  • @kyono007
    軽ジムニーMT3年目ですが、全てにおいて同意しかない動画でした。 これはもっと広まるべき動画。
  • @user-eo5wb5qx4f
    ジムニーは古くなればなるほど味が出てくる不思議な車。
  • @mike77Channel
    JB64XG MTを新車納車20ヶ月で4万7千キロ走行しました! 過去の車は年間、5千キロ程です。旅に出たくなる車です!
  • @kanazawab4g
    ジムニーは雪道に弱いってことをちゃんと説明してくれているのは高評価。 ジムニーは深雪性能には最強だけど、凍結路では最弱クラスだと思います。 というか、ここまでホイールベース短くて、車高高くて、重心高い車が安定して走れるわけない。
  • @nettemarrio2368
    とてもわかりやすい説明 そしてジムニー愛よく伝わりました ありがとうございます
  • この講座は完全なる永久保存版ですね…この先の未来、ジムニーのモデルチェンジ後もジムニーを楽しみたいと買った人がこの動画を見てジムニーの何たるかを知る。そういう環境が是非生まれて欲しいですね
  • @monomasu702
    「二輪駆動の電子駆動制御のほうがジムニより雪道通常走行では安定性がある」・・薄々は感じてましたが、上手に言葉で解説されましたね。言語力ありますね。😉
  • @13lightgame
    3月に納車されてジムニーシエラ乗ってます納車時に空気圧2.5Kgも入っていたのでフロントの動きが硬すぎて2Kgに下げてます。標準空気圧は1.8Kgなので柔らかすぎる足と思ったら少し空気圧上げるだけで全然変わります。2Kgの空気圧で走らせてるならノーマルの足で全然良いです。
  • @MrBeepon
    シエラMT納期待ち3ヶ月目です。 今乗ってる車は快適性能満載で運転は「楽」なんですが、ジムニーは運転の「楽しさ」をより感じられそうなので乗り換えを決めました。 発売当初から気になってたんですが、最後の決め手はウナ丼さんのジムニー動画です😀 ありがとうございます!
  • @user-xj9ow6qd7y
    ・揺れを抑制する目的なら、サス交換の他にボディマウントゴムの交換もより安価でオススメです ・シエラのパワーが低いのは、狙ってそうしたのではなく搭載しているアイシン製トルコン4ATのトルク上限ギリギリだからだと思います
  • @user-mn3vw2oe5c
    大変美味なお話、ごちそうさまでした👍。
  • @armize8233
    札幌育ちですが、あのやばさをアクロバティックコースと的確に表現するうな丼さんさすがです!
  • @bspayyw
    JB64今年5年目です。今までノーマルで乗っていましたが、カスタムを少しずつ始めています。
  • @u10413118
    同感だなーと思うことが多々あった 乗っててこんなに楽しい車は初めてだし、まだまだ色んな楽しみ方が出来そう 大変美味でした!