【ロードバイク購入相談】気になるスペシャライズド・ルーベ。クロスバイクだと手が痺れる悩み。ベランダ置き確定なので購入は不安など【サイパラ相談室 #63】

クロスバイクなら、バーエンドバーを付けたり、ステム調整・交換、サドル高の調整やタイヤの空気圧調整、重心が足に来るようなポジションセッティングなどをやると、快適性が高くなります。

部屋の中で自分のバイクを眺めるのは最高ですね✨ 寝る前にいつもなで回しています。

future shockついてるroubaix expart持ってるけど、このサスだけで解決できる悩みではないかなぁと… 快適さは間違いないけどね 手の痺れはフラットバーのポジションやグリップ、グローブで何とかなりそうだけどね。 多分重心が手にかかりすぎてるんだと思う

自分もクロスバイクで手が痺れることがあっていろんな持ち方できるハンドル探しているうちにヨーロッパではメジャーなバタフライハンドルというものを知り購入しました。 ドロップとは違うけど元々のシフトレバー使えるし投資額も三千円で済んで最高です。 しかも痺れも全くなくなり満足してますわ。 クロスでつくならトレックのISOゾーンのバーハンドル導入でも良さそう

乗り方なんでしょうね。 ロードって本来レース使用前提だから、 サドルにどっかり座ってるように作られてないという。 ダンシング、何種類かのペダリング、エアロポジション等を覚えるうちに、手のしびれやお尻の痛みなんかも自然に激減すると思います。

ベランダ保管の説明で視聴者目線でのアドバイス素晴らしいと思いました。

紳士な上級者は、後ろから煽るような音は鳴らしません！ﾋﾞｼｯ 数万円のフィッティングなら、初心者なら、受けるのが良き‼️ それが絶対！じゃないと肝に銘じて、向上心を持ってペダルを回せれば、明るい未来が待っている❣️

体幹を鍛えないと手や腰、お尻のダメージでかいですよね。😊ペダルもうまく回せないからスピードもでないですよね。煽り運転は自転車でもやめましょう。

大きな原因に血流圧迫が考えられます。通常完成車に身体を合わす乗り方だと想いますが、サドルからハンドル部の長さ、クランク長から来るサドル迄の長さは個人差が有り、また年齢、身体的な差により乗車姿勢が変わり、完成車がユーザーの乗り方に合って無いのかと、クロスバイク型フラットハンドルでスピードを求めるとハンドル部が下がり、サドルは上昇し前傾姿勢を求められる。体重の比率がお尻よりハンドル側に来る為、特に手に下からの反発にさらされる為手のしびれ(血流圧迫)等長時間走行に向かない。完成車に身体を合わすでなく、自分に自転車を合わすが大事です。多段化が進む今日、新車価格はおのずと高騰します。今の考え方ですと永く自転車と付き合うのは難しいかと、他のコメに有ります様な、ポジションを増やすのも(バーエンド)1つの手です。またステム長の変更をし、ご自身に合った物に変える。コノ時気おつける点はCNC加工品で無く、溶接クランプ品を選ぶ事、ハンドルコラムスペーサーをカーボン製に変え、上部ストッパーもカーボン素材に変えます。フラットバーもカーボン素材に変えて観たらどうですかね。疲労緩和狙いでしたらリッチーの上位ステムがお勧めです。ダンシングには向きませんが、衝撃緩和に1役かいます。お金に余裕有るなら、フロントホークもカーボン素材に変えても、新車買い増しするよりは安いかと、素材を変える事により旋回性能が変わり、前のフィーリングと乗り方が変わり、良くも成り悪くも成ります。特にカーボン素材は巻き方、剛性の違いにより見た目同じでも、暴れてが収まり難く成ったり、ハンドル素材、ステムとの相性が悪いと減衰時(衝撃力を受け流した後戻ろうとする時間)にバラツキが生じ結果疲労が蓄積する為、信頼あるブランドを選びましょう。カスタムする事により、自転車の奥深さが視えて来ます加齢により(身体的衰え)は避けられない。20歳の若者と同じ姿勢で乗り続ける事が難しくなり、手放す方もおられますが、永く愛せる自転車に巡り合ってください。その為には知識も必要です。長く成りましたが、参考に成れば😂

霞ヶ浦の近く、自転車趣味にとってはいいところにお住まいですね。場所によっては釣り人の車で狭いですが、ほとんどの道幅が広いのでのんびりライドを楽しんでください。

その前にクロスバイクをどの様に保管しているのか判らないので安易な事を言えないですが、質問者さん宅は輪行袋を使って室内保管するって方法もダメなんでしょうかね… 車体カバーを使っても蒸発した湿気によりカバーの裏に湿気が篭った影響で、強いトルクで締め付けた鉄のボルトや油膜切れを起こしたチェーン辺りから錆が発生します(故にメンテナンスも継続して行う必要性が出てくる)。 また、台風や降雪時にはどの様に対処する算段なのか…住環境や家族構成等の自転車とは一見関わりが無い様に聞こえる情報が無いと難しいですね。 それから運良くロードバイクを入手出来た際に①厚手のバーテープを二重巻きにする②衝撃吸収用のゲルをハンドルに貼り付けてからバーテープを巻く③衝撃吸収するパッドが内装されたグローブを使用する等(パリ・ルーベで使われたロードバイクの石畳対策がヒントになるかもしれないです)を実行された方が無難かと思います。 手が痺れた時は無理せずに近くの自販機やコンビニで水分補給しつつ上半身のストレッチを行なって、血行の回復と筋肉のコリを解しながら痺れが収まるまできっちり休憩した方が色々と安心ではないでしょうか？ 家族持ちなら、事故無く無事に帰宅するのが一番大事ですから。

相談者さん奥さんにこの動画見させてほら外保管するとあっという間に自転車ダメになるんだよと説得してください。借家ならハンガーラックを壁に打ち付けるとかは出来ないと思いますが突っ張り棒の要領で壁などに固定すればラック取り付けられますよ。後は家でのカーストを奥さんと同等になるように頑張ってください（笑）自分は無理でも自転車は家保管3台

ご回答いただきありがとうございました。大変参考になりました。 室外保管はカバーをしてもダメなんですね。 奥さんとは何度も交渉しました。 ポールを立てて天井近くの空いた空間に掛ける案も「圧迫感があるからダメ」と理解を得られませんでした。 バラして袋にいれる案も検討しましたが、面倒なのできっと乗らなくなってしまうと思います。 何度も交渉してると次第に喧嘩になるので、残念ですが購入は諦めようと思っています。 ちなみに「ノロノロ走るな！」は直接言われました。他人に迷惑を掛けるような走り方はしてないと思います。

いつも役に立つ情報ありがとうございます。 車体購入の相談です。 私は今現在アンカーのアルミロードバイクとトレックのカーボングラベルロードを所有しております。実は今度購入したいのは妻用のロードバイク又はグラベルロードバイクです。そこで問題となりますのが、妻は低身長でそもそも適性サイズのロードバイクがあるのかという事です。 1 購入したいと思っている車種名は？ 適性サイズであれば、特に決まった車種はないのですが、イメージとしてはトレックのDomaneとかですかね。 2 主な使用目的は？ 週末や連休などに夫婦でグルメライドやロングライド。慣れれば2〜3泊のツーリングなど。 3 予算はいくらまで？ あまり気にしてはいませんが、一応40万円ぐらいまでに収まれば嬉しいです。おすすめの良いバイクがあれば40万円を越えても良いです。 4 移動範囲は何キロ圏内？ ゆくゆくは一緒に1日100km〜200kmぐらいは走れるようになりたいです。 5 身長は？ 147cmです。しかも手足短め。 6 その他 妻はロードバイクは初めてとなりますが、マウンテンバイクは以前そこそこ乗っていました。 素材はアルミでもカーボンでもこだわりはありませんが、初心者はまずはアルミにすべきでしょうか？コンポは自分がシマノの105なので、それと同等以上が良いです。 低身長の女性でも乗れるおすすめロードバイクと低身長の女性用のバイクを生産しているメーカーも教えて頂けると幸いです。 なければ、子供用のロードバイクとかってあるんですかね？ アドバイス宜しくお願い致します。

僕は、毎日サイクリングしてますが、筋肉痛をこえたら、なれますよ😀

ブレーキかけながら漕ぐはよくやります。カンパサウンドは時に残酷です

30万ちょとであれば　TREK EMONDA SL5 悪くないと思います。(自分も今乗ってます。) 奥さんには　(俺ベランダで寝るから自電車は中に寝かせてくれ)と言ってください😂😎

首から手に痺れがいくこともありますよ。椎間板ヘルニア。整形外科で診てもらうのもいいかも。

手が痺れるのはハンドルに体重が乗ってるから。 新車買うより体幹を鍛えよう。

保管場所問題は大変な問題ですね。うちは一台は家で保管を許してもらえたんですが２台目は猛反対くらいました。仕方なくトランクルームかりました。 そういえば質問なんですが、ワンボックス等の車の中で保管はやめた方がいいですか？もしどうしょうもなく、車の中で保管するなら気をつけてる事ありますか？