車に取り付けたサイクルキャリアが道交法に違反しているのか陸運局と警察署に聞いてみた結果…
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Published 2021-05-07
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#roadbikeonacar #car #trailerhitch
0:00 Introduction
1:47 Concerns when attaching it to the hitch
2:35 What is the Land Transport Bureau?
3:05 About designated parts
6:04 About lights and the license plate
7:57 Asking questions about lights and the license plate at the police station
11:48 What the policeman said
13:40 My own conclusion
14:57 About the car width
16:30 Summary, my thoughts, and concerns
All Comments (21)
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万が一、事故になった時にブレーキランプが見えなかったと証言されると、事故の状況にもよるが、過失割合が少し増えそう。後続車から確実に確認できる状況とは言えず、相手方のドラレコも証拠にはならない。(視線が異なる)つまりは、自己責任ってことですね。
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I love you man for taking your time and sharing this story. I was thinking of doing this from long time and beign a foreigner was scared due to different traffic laws. Thank you very much for sharing it.
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けんたさん、 共有ありがとうございました♪ とても参考になりました！
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言い忘れた。一番重要なのは、保険屋さん。おかま掘られた時に減額される事があるそうだ。
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私は 以前オートバイをCR-Vにリヤキャリアつけて載せてました(横はみ出さないように前輪外して、ランプは増設してましたけど）が 同様の理由と思いますが、幾度と遭遇した警察の方に注意受けたことは一度もありませんでしたね。 タブン曖昧なのは日本だけでなく、ちょっと前に住んでいたブラジルでも 人によってばらばらの対応してましたね。(気にする人は、ナンバープレートをもう一枚発行してもらってキャリアにつけたりしてました）
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すごく分かりました😃
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動画のアングルでナンバーは見えてないですね 見える見えないの基準は「道路運送車両法及び関係政省令の一部改正に伴う登録業務及び軽自動車の届出関係業務の取扱いについて（昭和３８年１０月３日付け 自管第７６号）」にて、 「番号標から２０メートルの距離をへだてて、番号標 に正対した位置並びに番号標の中心点と観察者とを結ぶ線が、番号標の板面に対し左右それぞれ１５度及び３０度の角度となる位置から番号標に表示された文字等が明瞭に識別できること。（注）視認性は、３人以上（奇数）の視力の正常な観察者によって確認すること。」と定められています 隠す意図の有無が影響するのは、違法であるかどうかの判断ではなくて検挙するかの基準でしょう 制限速度を1km/hでも超過していたら違反ですが、1km/h超過で検挙されることはまずないのと同じです
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スピード違反で捕まったとき、サイクルキャリアには一切触れられなかった笑
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グレーゾーンだと事故った時の対応が面倒くさそう
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ナンバーに関して聞いた際は「その時の警察官がどう判断するかによる」と言われましたね…ホワイトではないので不安ならやめた方がいいとは言われました
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結局もやっとしたままだったｗ
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まぁ警察官によっても変わりますよね。 新人でまだ判断がつかない人とかだったらもしかしたら止められるかもしれないし、その辺熟知してる人だったらスルーするかもしれないし、場所とか人とかによって変わっちゃうんでしょうね。
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けんたさん一度お見かけしたんだけど話しかけれなかったなぁ笑
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ありがとうございました。為になりました！
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事故った時のリスクが高い感じなのね
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指定整備工場はグレーの時点でアウト判定がほとんどです。
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後ろからぶつけられた時の保険ってどこまで効くんでしょうね？？
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今までにないお話でこれはこれで楽しかったです。 指定部品は構造変更しなくて取り付けることが出来る事は知っていましたがためになりました。 幅は左右1CMまでみたいですが長さはいくつまでいいのでしょうか？ 車の規定12ｍまでいいですか？
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ただ利用者があんまりないからグレーだけだと思う。グレーというところは利用者が多くなるといつもNGになってたな。
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グレーはグレーなんだよな
