CAPÍTULO 81 Recopilación de fallos en las 800MT.

Enhorabuena por tus videos y te agradezco que compartas tus interesantes opiniones de usuario sin más interés que el de compartir tu experiencia. Gracias¡¡

1)Actualiza el acelerador, 2)El quick shifter funciona pasados los 60 kmh, 3)Cualquier clase de plastico que tenga una ondulacion , se debilita y es por eso que se agrieta, 4)Le cambie el parabrisa por uno de acrilico porque el original se raya de nada. Las fotos estan en Facebook en el grupo de Australia. 5) Los neumaticos son malisimos, hay que cambiarlos patina demasiado. Te sigo amigo , saludos desde Argentina.

Muy buen video, excelente categorización de las fallas. Para estar atentos..!!

Muchas gracias!! Planteaba cambiarla por mi NC 750 X pero ya no me atrevo. Lo dicho Gracias!

hola amigo saludos desde Santiago de Chile... gracias por tu video... por aqui algunos usuarios han tenido problemas con el T-BOX el bulbo de la pata de cabra y tambien en la masa de la llanta delantera donde se les ha producido un ruido al rodar

Ante todo darte las gracias por tu información. Yo tengo la 800 MT Touring con 7500 kms, y desde el principio los tirones han estado ahí. Incluso se ha calado nada más ponerla en marcha con caída incluida. La actualización que se dice que hay en la mía no aparece . El fallo del nivel de combustible también me ocurre. Es una verdadera pena que no se cuide todos estos detalles, pues sigo pensando que es una muy buena moto para el uso que le doy. ( Viajar en pareja con equipaje). Espero un tiempo más para ver si dan soluciones, sino cambiaré de moto y marca. Un saludo

Por lo que cuentas es una moto no cara, pero que te tesaldrá cara si o si. Y el dia que la quieras vender, te tocara casi regalarla. Osea una moto cara.

Muy interesante lo q mostraste de la moto. Cfmotos deberia tener un posventa muy bueno . Justmente tu video se ve en el mundo ahora los usuarios wstamos conectados a nivel mundial y el boca a boca funciona no solo en el barrio si no a nivel mundial . Gracias y un abrazo grande desde Argentina 👍

Muy buen vídeo Neok En mi caso, lo de los retrovisores no he tenido problema. De todas las fallas que pones en el vídeo, ( en mi caso) són los tirones en bajás revoluciones 😅. Y lo que es lo peor FALTA DE CONCESIONARIOS OFICIALES Y CON GARANTÍA DE BUENOS MECÁNICOS. Los de JESTSMARIVENT les quitaba la distribución total de CFMOTO, es una vergüenza la mala folla que tienen con la transición al grupo KTM. La moto es de 10, pero el servicio postventa es una vergüenza y la garantía insistente. Muchas gracias Neok por hacer visible la situación de los usuarios de MT800. Saludos y paciencia.

Recopilación de fallos reunidos en un video. Espero haber resuelto las dudas sobre sus fallos y posibles soluciones. Es una opinión personal y bajo mi punto de vista y experiencia, que os comparto. A mi me gusta esta moto y me va de lujo. Fallas ninguna, solo cositas solucionables. Espero que os guste y no os lo toméis a mal el video. Aprended y anticiparos a los fallos o errores de la moto y revisar y reportar al concesionario. ¡TODAS LAS MARCAS TIENEN FALLOS ESTA NO IVA A SER MENOS! ¿NO?...... ¡ATENCION HAITERS AL ACECHO!

Nooo pues ya con este video mejor no compro nada!! Muchas gracias!!!

Creo que lo del Atimpex no es de la moto como tal, es culpa del injerto que le hacen allá por las restricciones de España y los carnets de conducir, en ese punto en particular creo que LA CULPA NO ES DE CFMOTO, mi cadena ha pasado los 12000 km y recién ahora le voy a hacer el 1er ajuste, la mantengo bien lubricada y ha funcionado muy bien, no he tenido problemas con la mariposa, la pata de cabra es bastante horrible, y también noté el problema del quickshifter entre 4 y 5ta. Dichas estas cosas, la moto es excelente, funciona muy bien y es muy cómoda, estoy seguro que muchas cosas son puntuales de algunas de ellas en particular y no son problemas que aparecerán en todas. Desde mi punto de vista la moto es muy buena a nivel costo/beneficio tiene un equipamiento excelente y la recomendaría. Seguramente si entramos en foros de otras marcas veremos muchas cosas que suceden también, tengo amigos con marcas de las "más reconocidas" que también han sufrido sus cositas. Excelente video, quedo a la espera de más..!! Un gran abrazo.

Viendo el video entero, más que fallos. Te refieres a que teniendo garantía de 3 años, deberían ser solucionados por la marca. Esperamos que en Junio este a 100% KTM atendiendo garantías!. A los Haiters de gatillo fácil deberíais ver que los Chinos están metiéndose de forma competitiva en el mercado, QJMOTORS, VOGE, KOVE, etc... ❤Gracias por informar y poner posibles soluciones a los "fallitos". La sinceridad se agradece.😊

Yo no se si es la mía pero, quitando los retrovisores no me ha dado ninguno se esos problemas! Va genial

Motivado por tus vídeos, he probado la moto y a nivel general me ha gustado mucho lo único que he notado que desprende muchísimo calor en la pierna derecha, lo habéis notado? Por lo demás muy bien, pero muy bien.

Gracias por tus vídeos. Hay poca información de CFmoto en España y tus videos ayundan. Ahora parece que es cuando se están poniendo las pilas con el amparo de KTM. Queria preguntarte si puedes guardar 2 cascos en las maletas y baúl. Gracias!

A los espejos le he puesto cinta americana negra bien tensa y por lo menos ya no se me cierran y queda disimulado, en los tirones me he acostumbrado hacer el resert antes de salir y la verdad que no me lo hace, si me hizo en una ocasión que se me aceleró en carretera sola pero afortunadamente solo me lo hizo esa vez, lo de no engranar la 2 si se lo ha hecho en alguna ocasion, de no entrar, la pata de cabra es verdad que le falta inclinación, en la Vstrom que tenía antes quedaba mucho más inclinada, en la piña a mi lo que me pasa a veces es que me cuesta poner la intermitencia, la medición del combustible la mía perfecta incluido reserva,momento al menos, lo de la cadena SI me ha pasado, con 10.000 kms y ya hay algún eslabón que no se estira bien por lo que tocará cambiarla antes de tiempo, saludos Neok

Demasiados fallos en esas primeras unidades, si bien hablamos de una referencia nueva y de origen oriental, por su alto costo un usuario no puede estar expuesto a todas esas incidencias, una lastima, lo prudente seria esperar un poco mas a que se brinde una puesta a punto de cada una de esas situaciones

Es un maquinón ehhh

Madre mía, y yo me quejo de que mi TIGER 800 tarda en actualizar el nivel de gasolina……sinceramente si yo me compro algo nuevo y tiene tantos fallos…..probablemente la devuelva. Y no es una crítica a las motos chinas ya que también tengo una voge y cero problemas. Buen vídeo compañero…