齒比要怎麼選 從力學與生理學的角度 以西進武嶺與東進武嶺為例算給你看 How to choose Gear Ratio
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Published 2023-06-05
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00:00 開場
00:12 2023 環義第 20 站粉紅衫齒比
00:54 齒比的定義
01:53 齒比的計算
03:13 力與功率
04:29 齒比與踏頻和瓦數的關係
06:19 踏頻高低的生理反應
07:42 西進天堂路齒比的選擇
Buśko, K. (2004). The influence of pedalling frequency on mechanical efficiency in exercices with the same intensity.
Stephen S. Cheung, Mikel Zabala, “Cycling Science”
2000-Bicycle Chain Efficiency
• Giro d'Italia 2023 | Stage 20 | Last...
All Comments (9)
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3點鐘方向沒錯啊，那是示意講法，車架因坡度改變了角度，但地心引力不會改變，90度夾角依舊是時鐘上3點鐘方向。
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之前看平路及爬坡如何分配功率可以該時間最少時，隱約覺得上平路和爬坡的功率是瓦瓦不等價的，現在更確定那時的感覺沒錯了。 另外若依文獻所述80rpm的能耗最低，那在齒比計算時是不是以80rpm所能輸出的功率來取代預期功率來計算。
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好棒！～想請教大大，相關的物理學力學相關的知識，若要比較系統地學習，有什麼建議呢？小時候沒好好讀書，長大的才感到興趣。謝謝
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請問要用您介紹的"路段齒比計算機"，是否要加入會員，還是要付費?? 因為我點了沒反應，謝謝回覆。
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請問平路踏頻也是80最好嗎 ?
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如果最輕齒比 踏頻還不到80 該怎麼辦^ ^
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幹哥的大盤跟飛輪是多少:face-red-heart-shape:
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我書的的少完全聽不懂😵💫
