宇部興産 ダブルストレーラーの神業的な運転技術【特殊重量物輸送】
1,130,108
Published 2019-09-21
★危険運転から身を守る・マグネットステッカーはコチラ↓ ↓ ↓★
www.amazon.co.jp/dp/B07XLBWX7T/ref=cm_sw_r_tw_dp_U…
煽り運転を防止するための、綾人サロンオリジナルの警告マグネットステッカーです。
必要があれば、綾人サロンのYouTubeチャンネルへのドラレコ映像提供も辞さないという強い姿勢をアピールします。
加害車の映像がYouTubeチャンネルにて拡散される可能性をアピールし、あおり運転だけでなく、幅寄せ運転や妨害運転等に対する強力な抑止力となります。
車両のボディ等の金属面に貼り付けが可能で必要に応じて自由に取り外し出来ます。
絶対に煽られなくなる、最強のステッカーはコチラ
↓ ↓ ↓
【ドライブレコーダー後方録画配信中（ステッカータイプ）幅22cm 】220×60mm
www.amazon.co.jp/dp/B07LFFTFS6?ref=myi_title_dp
綾人サロンの公式ロゴステッカーはコチラ
↓ ↓ ↓
【公式ロゴステッカー（クリアタイプ）】100×65㎜
www.amazon.co.jp/dp/B07PSRFXP9?ref=myi_title_dp
★新作★
【運行教導群ステッカー（ブラックゴールド）170×54㎜】↓ ↓ ↓
www.amazon.co.jp/dp/B07W93NCTM/ref=cm_sw_r_li_awdb…
【運行教導群ステッカー（ゴールド）170×54㎜】↓ ↓ ↓
www.amazon.co.jp/dp/B07T3XZGQ3?ref=myi_title_dp
※初回生産分のプラチナカラーは完売いたしました。
第２ロットより、ゴールドとなりますので、シルバーカラーを入手された方は大切にお使いください。
シルバーカラーの再生産予定はございません。
何卒宜しくお願い申し上げます。
私は東証一部上場の大手運送会社で、
初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
「動画内での説明の際に引用して用いている画像の、引用元と出典情報の明記事項」
当チャンネルにて紹介させていただいているドライブレコーダー映像については、その映像のすべてに関して、当該映像の撮影者様、及び所有者様に対して正式な使用許諾を頂いたものであり、交通資料映像として映像の提供にご協力いただいたものです。
また、動画内で出展先、またはその引用先が明記されている画像を除き、その他の全ての映像並びに画像については、shutterstock.comとのライセンス許諾により使用しています。
Twitterアカウントはコチラです♪
↓ ↓ ↓
twitter.com/Ayatosalon
All Comments (21)
-
既出かもですが、宇部市の大人の社会科見学ツアーでこの産業道路をバスに乗って走れますし、 整備場で停車状態のトレーラーの運転席に乗り込み体験することも可能です。 いい思い出です。
-
私の叔父もこの専用道路を走るトレーラー運転してました。いすゞニューパワV10SS の頃です。我が地元の事が動画になって嬉しいかぎりです。
-
小学生の頃、興産道路を通ると言う社会見学がありました。 30年も前の事なのでどう思ったとかどういう記憶だったのかほとんど覚えていませんが、今思うと貴重な体験でしたｗ 宇部興産は宇部の発展の大元でもあり宇部の誇りでもあるので、綾人さんに紹介していただけたのはとっても嬉しいです
-
何回見てもすごい迫力だ
-
高速道路で並走する区間があり、見かけたときは感動でしたね。‼️
-
7分余りの時間があっという間の見応えある動画でした。 トラクター／トレーラーじゃない大型のトラックが「単車」と呼ばれる異次元世界を垣間見させて頂きました。
-
私は、ダブルストレーラーに伊佐用石炭を入れてる者です。真上から見るトレーラーも凄い迫力ですよ。
-
以前になりますがNHKのサラメシでここのトラックの整備士さん取材受けてましたね。
-
最大積載量80tて… それを引っ張るヘッドの力すごいな！
-
故郷民です。 日常的に見ていましたが、全国的に類を見ない貴重な風景とは 近年まで思いもしなかった（笑）
-
国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発により自分たちで輸送した方がいいと判断して作られた宇部興産専用道路 この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです
-
良いね。80トン以上で6％の急勾配がある興産大橋走ってるのか凄いな。
-
自分は山口県民ですがじっくり見る機会がないのでこういう映像が見れてよかったです
-
見た目は普通の交差点なのに、信号機ではなく踏切というのは面白い光景です
-
このダブルストレーラーの運転の場合、通常のトレーラーに比べ鉄道に近いシステムで運行されるため、通常トレーラー運転に必要とされるコーナリング技術より、重量物を扱うためのブレーキ特性と挙動感覚を掴むことが安全かつ効率の良い運転につながるのだとか。特にブレーキ力は鉄道に近いものもあり、感覚でコツを掴んでいるようです。 この宇部興産輸送車両って国内外の多彩なトラクターヘッドやスカニア高床4軸のような珍車も走り、まるでトラックの博物館のようですね。
-
遮断器無視してトレーラー止めたら20億くらいの損害賠償が発生するみたい。 昔、興産専用道の工事の時に半日掛かりで興産専用道の通行ルールを講習した時に聞きました。 後、アヤトさんが撮影してた場所は日本一複雑な交差点と言われてましたね。 地元の懐かしい光景ありがとうございます。
-
確か災害発生時は緊急車両が通行出来るように市と県と国と宇部興産で協定を結んでるらしいですね。(うろ覚え)
-
なるほど～ ナンバープレート付いてないのは、その為だったんですね！ そらいくらトレーラーでもこんなに繋げて長くしたら高速は走れても一般道や交差点走ることは不可能ですからね！
-
宇部に来られてたのですね。自分は小学校の頃の社会見学で宇部興産に行きました。近くで見るとすごく大迫力ですよね。宇部に来てくださったのが嬉しいです。
-
山口観光で「大人の社会見学」だったかで宇部興産のダブルスや他の車両が駐車してる所に行って見学したり 私有道路を走行しながら工場内を見学するコ-スがあって数年前に行きましたが 近くで見るとほんとに迫力ありますね。宇部興産OBの方が色々お話してくださり楽しかった。人気のコ-スで休日に見学出来るのは年2〜3回で売り出し日即予約した記憶があります。 動画を見て懐かしく思い出しました。
