【カンパ信者】だから僕はSHIMANOを使わない｜Wilier FILANTE SLRの愛車紹介
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Published 2024-05-08
Puntorosso Tomyo（目黒）で購入された、世界に10台しかないWilierのFILANTE SLRに、スーパーレコードで組むという、ゴージャスなロード。
なぜシマノやスラムではなく、カンパニョーロを愛用し続けるのか？そのこだわりに迫りました。
◽️WilierのFILANTE SLR
wilier-jpn.com/bikes/filante-slr/
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#カンパニョーロ #シマノ #Wilier
All Comments (21)
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ただカンパが好きって語るだけで愛が伝わるのに、 変にSHIMANO下げのせいで逆張りおじさんになってるの悲しい。
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僕はSHIMANOを使わない？× 僕はカンパが好き？ ◯ なだけでしょ？
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自分の好きな物を使えばいいと思います。改めて自分はシマノがいいなとこの動画を見て思いました
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目隠しして、パーツの違いがわかるかどうかやってほしい
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クラシックパーツとしてのカンパニョーロは好きだけど、今時のカンパは要らねぇわ ✋
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反動？ 実際部品シマノに取り替えても気が付かないじゃね？
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とりあえず・・・もの凄い濃いオタクなのはわかったｗ
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変速の反動…結構敏感でこだわる人なのかな？ティアグラとかDeoreくらいまでしか使ったことないですが、反動なんか気にしたことないです😂
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自分もカンパ好きです。 コンポも肌に触れ感じる部分で、趣味であれば心地よさは重要なファクターと思います。１１速化が進む時期にシマノからカンパに変えました。 フロント変速に伴うリアの変速操作数を減らす事が出来る（フロント変化でリアは５枚ほど変わりますので、コーラス以上ではリア５段アップ、３段ダウン）、ブレーキレバー操作と制動力の変化が自然に感じてます、コント―ロールレバーの握りやすさ、見た目の美しさ、シマノはシフトダウン時にブレーキを掛けてしまう誤操作をし易い（これ結構怖い、下りでは特に、自分だけですか？）
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高くて手に入らないものが好きなんだということは解りました 😄
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こういう方がカンパを支えていて、更には欧州のshinanoの独占にならないように陰で支えてくれてるんやな☺️
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この人途中「ドゥフフ笑」て笑った時(ウンウン)て思っちゃった笑
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僕は見た目と握りやすさでカンパを使ってます。 精度は圧倒的にシマノがいいですが、競技には出ないしクセがあるのも好きなので。 バイクもウィリエールを4台持ってます。全てちょっと古いカンパの11速のリムブレーキです。
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やっぱトータルでシマノだな。 価格やパーツのことや何よりJAPANだからね。
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カンパニョーロEPSのバッテリーは生産終了から一年たたずに正規ルートでは入手できなくなりますよ、 バッテリーの故障には注意しないとコンポ総取っ替えになります。 V1バッテリーがまだ使えるので寿命の心配は十数年心配なさそうですが。
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凄いバイク乗ってんな🚲✨ 最近BIANCHIのクロスバイク買ったけど、ものスゴク安く思えてきた😂
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セクシーですね❤ 所有力わく素敵なバイクですね😊
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7:37 反動普通にありますね
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機械式のカンパは、足に響くくらい反動がきます。(もっと速く走れ!って鞭を打たれるような感じです笑) 「俺は確実に変速した」という感覚をカンパは大事にしているそうです。スムーズで正確無比なシマノとは方向性が違います。 対してEPS(電動)は、おとなしめです。 しかし足元からcog感を強く感じ、カンパニョーロらしいです。 電動ですが ボタンの押した感覚がシマノと比べてしっかり存在します(クリック感) 「俺は確実に変速ボタンを押した!」といった"フィーリング"をカンパは大事にしています。
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ブレーキフィールはそうだよね。最初にチェンタウルのブレーキ使った時は「！？効かねえ！」て思った。グッと握り込むと止まるんだけどさ。 レバーストロークに合わせて制動力が変わる感じのがカンパ。シマノは最初のタッチから剛性感有ってしっかり効く感じ。
