【管制官の飛行機さばき特別編】政府専用機を誘導せよ！G7サミットからの帰国便【ATC字幕・レーダー付き】

ANN Aviation AAC
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Published 2024-06-16
管制官の華麗な飛行機さばきの様子をATC字幕、レーダー、同時収録した航空機の映像と共にお届けするシリーズです。

今回は本日、2024年6月16日に収録したての映像をスピード編集しました笑
G7サミットから帰国する要人を乗せた政府専用機が羽田空港にやって来ました。タワーおよびグランド管制官とのやり取りの様子をお楽しみ下さい。

⚠️免責事項
※ATC(航空無線)の字幕は誤っている可能性があります。また、分かりやすさ重視で意訳を行っている箇所があります。

出典：AIS JAPAN、FlightAware

#女性管制官 #航空管制官
All Comments (13)
  • @ah9168
    撮影＆編集お疲れさまです🙇 通常の便ならC-6から離脱できそうなタイミングですが、VIP（？）に「スムーズで快適な乗り心地」を提供するために あえて余裕のあるC-4を要求したようにも見えました。
  • @gt_100_27
    タワー管制官の発音がすごすぎる
  • @egami4040
    アリガトに対して、ドウイタシマシテ、日系とははっきりと違う発音を駆使してわかりやすく伝える、 それだけでも難しいのにすごい
  • @yuichiro4770
    この女性管制官はANA機が急減圧で羽田へ引き返した時にも聞き取りやすい落ち着いた発音で指示を出されていました。
  • @user-kd2ow7lo8f
    日曜日の夕方にC滑走路から飛んでいくのが見えました。これはその帰りですね。😃 そういえば同日の18:30くらいにAIR FRANCEの777がB滑走路にアプローチしかけてゴーアラウンドするのを見たのですが、その後どこに行ったんでしょうかね？
  • @user-cw8kr3lg2m
    1月の事故以来、順番を指すNo.１とかNo.4とか言わなくなったと記憶していたのですが、言うのですね。先日成田で言っているのを聞いて羽田だけなのかと思っていたのですが、これを聞いてそうではないということを知りました。情弱なので方針が変わったとか把握していませんが。
  • @diwalinishishi8047
    日系かアメリカ系か航空会社によって発音を変えるという余裕のある捌きを見せる女性管制官。 それに引替え事故後もゴニョゴニュ小さな声で何を言っているか分からなった事故管制官。 給料一緒だったらやってられねー。